沿着长江，远至金口、阳逻，近到集稼嘴、武汉关等内环重要集散点，都可以乘船抵达，不用挤车，不用忍受堵车。昨日，首个水上公共交通系统的发展规划通过专家评审，武汉成为全国第四个规划水上公共交通的城市。

　　根据规划，轮渡将形成水上换乘中心，建11个主城区码头、8个远城区码头；航线分快速的通勤航线与环行的游览航线，路线扩展至金口、阳逻，可将市民送抵三镇主要区域，与陆上公交无缝对接；水上换乘实行优惠甚至免费；城市重大活动需要紧急疏散情况下，水上交通可发挥重大作用，各航线每小时可疏散1.8万-5.4万人次。

　　目前，武汉主力客运航线仅武汉关至中华路、集稼嘴至黄鹤楼、王家巷至汉阳门等3条，日均输送乘客4万人次。专家认为，武汉“优于水而困于水”，在交通拥堵背景下，思考水上交通是一条出路。

来源：汉网